RIEGL LR90-235P: Das Handlasermessgerät

Wie funktioniert die Messung mit dem RIEGL LR90-235P?

Bei dem RIEGL LR90-235P handelt es sich um das Vorgängermodell des Riegl FG21-P. Das Messgerät ermittelt die Geschwindigkeit von Fahrzeugen mittels Lasertechnik. Seine Form ähnelt einer Pistole, weshalb der RIEGL LR90-235P auch als Laserpistole bezeichnet wird.

Das Gerät kann auf einem Stativ platziert oder auf einer Fläche aufgelegt werden. Geblitzt wird in beide Richtungen – der RIEGL LR90-235P ist also in der Lage, ankommende und sich entfernende Fahrzeuge zu erfassen und deren gefahrene Geschwindigkeit festzustellen. Messungen sind auch bei Dunkelheit und durch die Scheibe eines stehenden Fahrzeugs möglich.

Das Zielfahrzeug wird dabei anvisiert und die Messung ausgelöst. Die Messentfernung kann 30 bis 300 Meter betragen. Mit dem RIEGL LR90-235P können Geschwindigkeiten bis 250 km/h gemessen werden. Ein Foto wird bei dieser Messtechnik nicht angefertigt und der Messvorgang an sich nicht durch das Gerät dokumentiert. Wird eine Geschwindigkeitsüberschreitung festgestellt, wird der Temposünder wird normalerweise noch vor Ort identifiziert und diszipliniert. 

Ermittlung der Geschwindigkeit mittels Laser: Wie funktioniert der RIEGL LR90-235P? Vom Messgerät aus werden Lichtimpulse versendet, die vom Fahrzeug reflektiert und zurückgeworfen werden. Das Messgerät ermittelt, wie schnell sich die Entfernung zwischen Sender und Empfänger innerhalb der Messzeit ändert. Auf diese Weise wird festgestellt, mit welcher Geschwindigkeit das Fahrzeug fährt und ob das Tempolimit überschritten wurde.

RIEGL LR90-235P: Welche Messfehler können auftreten?

Wird mit dem RIEGL LR90-235P die Geschwindigkeit überwacht, können im Rahmen der Messung Fehler auftreten. Entscheidend ist, dass das Messgerät ordnungsgemäß installiert, ausgerichtet und bedient wird. Zudem muss es vorschriftsmäßig geeicht worden sein. Welche Messfehler treten aber beim RIEGL LR90-235P besonders häufig auf?

• Wird das Messgerät nicht ordnungsgemäß bedient bzw. vor Durchführung der Messung nicht richtig eingestellt, kann es zu einer Fehlmessung kommen. Vor der ersten Messung müssen beispielsweise bestimmte Tests durchgeführt werden.
• Der Messvorgang wurde nicht ausreichend dokumentiert bzw. protokolliert. Da kein Blitzerfoto angefertigt wird, müssen dem Messprotokoll wichtige Daten zum Geschwindigkeitsverstoß, wie der gemessene Wert und der Zeitpunkt und die Entfernung der Messung zu entnehmen sein.
• Das Gerät muss im Vorfeld vorschriftsmäßig justiert und zudem geeicht worden sein. Eine fehlende Justierung kann zum Beispiel dazu führen, dass das Ziel-Fahrzeug nicht richtig anvisiert werden kann.
• Messbeamte sollten möglichst nur freifahrende Fahrzeuge anvisieren, da der nachfolgende oder überholende Verkehr ebenfalls eine Fehlmessung hervorrufen können und der Messwert dem falschen Fahrzeug zugeordnet wird.

Zweifeln Sie die Messergebnisse an und wollen Einspruch gegen den Bußgeldbescheid einlegen, kann es sich lohnen, im Vorfeld einen Anwalt für Verkehrsrecht einzuschalten. Dieser kann die Erfolgsaussichten des Einspruchs einschätzen und Einsicht in Ihre Akte beantragen.

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