VDS M5 Speed – Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen

Gegen Raser mit Sensoren in der Fahrbahn

Die Überschreitung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit im Straßenverkehr stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Ein Verwarn- oder Bußgeld ist eine Folge davon. Möglich sind jedoch auch weitere Konsequenzen, nämlich Punkte in Flensburg sowie ein Fahrverbot.

Um Temposünder zu überführen, setzt die Polizei sogenannte Blitzer ein, sowohl in der mobilen als auch in der stationären Ausführung. Einige dieser Geräte arbeiten z. B. mit Radar, doch es kommen auch Blitzer auf der Basis von Piezotechnik zum Einsatz. Dazu gehört auch das Messgerät VDS M5 Speed des Unternehmens VDS Verkehrstechnik GmbH.

Wie funktioniert die Geschwindigkeitsmessung mit dem VDS M5? Sind bei diesem Gerät Messfehler möglich? Diesen Fragen geht der Ratgeber auf den Grund.

Wie misst der VDS M5 die Geschwindigkeit?

Das Messgerät VDS M5 ist ein stationärer Blitzer, der unter anderem auch in Tunneln zum Einsatz kommt. Es kann Geschwindigkeiten zwischen fünf und 250 km/h erfassen. Das Messverfahren beruht auf Piezosensoren. Zwei dieser Sensoren sind in einem Abstand von eineinhalb Metern in die Fahrbahndecke eingelassen. Fährt ein Auto oder ein anderes Fahrzeug über die Sensoren, wird dessen Geschwindigkeit von einem angeschlossenen Rechner ermittelt.

Sollte der errechnete Wert über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit liegen, wird eine Kamera aktiviert, die ein Foto von Kfz und Fahrer erstellt. Anschließend werden dem Halter des Fahrzeugs in einem Bußgeldbescheid die Sanktionen für die Geschwindigkeitsüberschreitung mitgeteilt.

Wie verlässlich ist das Messgerät VDS M5?

Es ist nicht vollständig auszuschließen, dass es bei der Geschwindigkeitsmessung mit dem VDS M5 zu fehlerhaften Ergebnissen kommt. Die Schwachstelle des VDS M5 sind die Piezosensoren. Da sich diese in der Fahrbahndecke befinden, können sie durch Beschädigungen derselben in ihrer Funktionsfähigkeit beeinträchtigt werden.

Der VDS M5 muss in regelmäßigen Abständen gewartet und geeicht werden. Wartungen sind zweimal pro Jahr vorgeschrieben, Eichungen einmal innerhalb desselben Zeitraums.

Werden diese Bestimmungen nicht eingehalten, können korrekte Messungen nicht mehr garantiert werden.

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Über den Autor

Kathleen S.

Kathleen hat Finanzwesen an der Universität Erfurt studiert. Seit 2019 unterstützt sie uns in der Redaktion von bussgeldkatalog.de. Ihre Ratgeber decken eine breite Sparte an Themen ab, wie z. B. Verkehrszeichen, Fragen zum Bußgeldverfahren und zur Autopflege. Aufgrund ihrer Vorbildung befasst sie sich auch sehr gerne mit finanziellen Fragestellungen rund ums Auto.